福特退出中国进入倒计时！

　　4月20日，据《华尔街日报》报道，福特汽车公司已暂停向中国出口部门 SUV、皮卡和跑车，这一决定取中美商业摩擦激发的关税问题相关。本周，野马肌肉跑车、密歇根州出产的 Bronco SUV 以及肯塔基州出产的林肯领航员等车型的对华出口。报道指出，中国对美国进口车辆实施的报仇性关税办法，福特公司讲话人通过电子邮件向 NewsNation 确认，鉴于当前关税政策，但未透露具体受影响的车型。过去十年间，福特每年平均向中国出口跨越 2 万辆汽车，但客岁的出口量仅为约 5500 辆，远低于此前平均程度。按照 Center for Automotive Research 的最新阐发，特朗普对汽车进口征收的 25% 关税，将正在 2025 年使美国所有汽车制制商的成本添加约 1080 亿美元（IT之家注：现汇率约合 7888。57 亿元人平易近币）。此外，汽车制制商还需应对钢铁和铝进口至多 25% 的关税。虽然福特暂停了部门整车出口，但其仍继续向中国出口美国出产的策动机和变速器。据透社报道，福特约 80% 正在美国发卖的车辆均为美国本土出产，这使得该公司正在应对关税冲击方面相对更具劣势。福特的丧失远不止于此，福特烈马也依赖于进口焦点零部件，它的成本同样会飙升。而进入2025年当前，因长城坦克的更新换代，比亚迪方程豹的价钱下拉，这两个大哥一打斗，就把福特烈马了。福特烈马3月份销量仅剩741辆。这种美式肌肉车，早就离开智能化时代了，也完全不是国产越野车的敌手。至于林肯呢？就愈加卖不动了。3月销量只要2562辆。林肯Z只卖了785辆，帆海家也只卖了1496辆。现实上，2024年，大要率是林肯正在中国市场最初的回光返照了。它的手艺合作力严沉不脚。抱负、蔚来、小鹏等新，城市送来沉磅级更新换代，而全新问界M8也会大举30万级市场。BBA都守不住擂台了，留给林肯的空间就更小了。并且，林肯的焦点零部件如策动机，变速箱等，仿照照旧依赖于进口。这也会承受庞大的关税压力。福特独一的从力车型蒙迪欧，销量则是腰斩。它的3月份销量曾经掉到4000辆了。这都不算腰斩了，而是间接斩到大腿上了。跟着吉利星耀8的价钱下探到13。98万元，福特蒙迪欧做为油车，还得加上购买税，曾经没有任何价钱劣势了，也没有任何手艺劣势。现实上，星耀8这个还只是预售价，正式上市后，这个起售价还得往下降。不只是蒙迪欧扛不住，日产天籁、本田雅阁，都要扛不住。丰田凯美瑞为了强化合作力，做为一款燃油车，都间接搭载智驾系统了。